Posted: on October 7th, 2007 | General, Ciencia y Tecnologia
Las empresas españolas de electrónica de consumo -los fabricantes, quiero decir- suelen jugar dos cartas. La primera es la del victimismo. “En España innovamos pero como somos españoles no se nos hace caso”. La segunda la de la euforia excesiva y una obsesión por compararse con EE.UU. Blusens, empresa gallega, utilizó ayer ambas en la presentación del G.01, su nuevo navegador GPS.
Leo en la Voz de Galicia que el presidente de la compañía coló en el discurso la siguiente frase: “con esta primicia mundial demostramos que en España no sólo es posible innovar, sino estar en punta de lanza de la tecnología, compitiendo directamente con las grandes multinacionales norteamericanas”. La frase me recuerda a la película El Astronauta, en la que un grupo de amigos, encabezados por Tony Leblanc, deciden montar un cohete para llegar a la Luna, “como los americanos”. Es sencillamente genial y en Blusens deberían verla una vez al mes por lo menos.
La comparación, sin embargo, no se entiende muy bien porque no hay ni una sola gran multinacional americana que se dedique a los navegadores GPS. TomTom es holandesa, Navman neozelandesa y el resto se puede decir que vienen de Asia. La única excepción es Garmin, que en navegadores GPS para coches no anda especialmente boyante.
Se entiende mejor si se busca en las hemerotecas un reportaje sobre la compañía que salió publicado en la revista Actualidad Económica. En él se puede leer lo siguiente: “se codea en innovación con empresas como Microsoft y en ventas en España con Apple”. Lo segundo no es muy difícil si tenemos en cuenta que Apple en España vende más bien poco, en especial si la ponemos al lado de las ofertas de MP3 chinos a 59 euros. Lo primero me parece excesivo pero es lo que demuestra que a Blusens se le da bien vender electrónica, pero se le da mejor venderse a sí misma.
La siguiente perla del discurso del presidente me viene de lujo para hablar del producto en cuestión. “Se trata del primer navegador del mundo capaz de mostrar una imagen real”. La gracia de este navegador es que además de los mapas tradicionales puede mostrar en ciudades de más de 70.000 habitantes una imagen aérea oblicua sobre la que se sobreimpresiona la ruta.
Cualquier ayuda a la hora de usar un GPS es poca, cuanto más facilidades nos den para entender los mapas, mejor. Pero decir que es el primero del mundo es ir un poco lejos. En Japón, desde hace años, los GPS de gama alta muestran representaciones tridimensionales de las ciudades con las fachadas de los edificios bien claritas. Las empresas de mapas ya trabajan para hacer lo mismo con las ciudades europeas y será el próximo gran salto tecnológico de los navegadores GPS y los servicios de mapas online.
Comparado con eso, la posibilidad de ver una foto aérea de la ciudad queda como un poco soso. No me malinterpreten, es un buen añadido y se agradece. Muchas veces, con un GPS tradicional, no es fácil entender que salida hay que tomar en una rotonda o cuándo girar en una calle y gracias a estas fotos se tienen referencias visuales claras. A cambio, las fotos aereas de edificios altos, al ser oblicuas, pueden llegar a tapar una calle. Nada excesivamente grave pero sí confuso.
En este sentido me gusta también lo que está haciendo Navigon con sus navegadores, que dibujan los carriles de la autopista tal y como los ve el conductor e indica las salidas con señales similares a las que se ven en la carretera.
El G.01 parece un buen navegador GPS —aún no lo he probado, espero hacerlo pronto- y tiene características interesantes: pantalla táctil de 4,3 pulgadas, disco duro de 30 GB y puede funcionar como reproductor multimedia. Pero de ahí a venderlo como el nuevo mesías hispano de la geolocalización hay un abismo. Costará 499 euros.
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